Marc Gené sigue imparable en resistencia. Tras conseguir el pasado junio las míticas 24 Horas de Le Mans, el piloto probador de Ferrari, consiguió con Wurz y Davidson, la segunda carrera de resistencia por excelencia: las 12 Horas de Sebring. Además, el equipo Peugeot Total consiguió un nuevo doblete y regresó a casa con información muy valiosa en su haber para la nueva gran cita de junio. El Peugeot 908 HDi FAP es el primer coche francés que gana en Sebring desde que se disputó la primera edición de la prueba, en 1952.

Tras la carrera Marc comentaba: "Ha sido una muy buena preparación de cara  a Le Mans, tanto para los pilotos como para todos los que formamos el equipo. Ha sido un buen entrenamiento para prepararse para una prueba en un circuito muy exigente… La verdad es que estoy  muy satisfecho de haber conseguido esta victoria tan mítica con Peugeot y estoy muy ilusionado de cara a Le Mans. Tenemos un gran equipo y monoplaza".

Tras iniciar las  12 Horas de Sebring desde la primera fila de la parrilla, los dos Peugeot 908 HDi FAP estuvieron en todo momento a escasos segundos de diferencia entre ellos, a pesar del tremendo calor, el tráfico, las incursiones del safety car y los incidentes de carrera. Después de 12 horas de carrera finalmente el Peugeot nº7 de Marc Gené, Alexander Wurz y Anthony Davidson fue el primero en cruzar la bandera a cuadros tras realizar 367 vueltas al circuito, seguido muy de cerca por su coche gemelo, en manos de Sébastien Bourdais, Nicolas Minassian y Pedro Lamy. Después de las 24 Horas de Le Mans 2009 y las Petit Le Mans del pasado otoño, Sebring ha supuesto el tercer doblete consecutivo para Peugeot. También es la primera victoria de una marca francesa en la clásica prueba americana, poniendo así fin a once años de dominio alemán.

CLASIFICACIÓN FINAL 12 HORAS DE SEBRING
1. Gené/Davidson/WurzPeugeot - 908 HDi FAP 07: 367 v. en 12:0:54.362
2. Bourdais/Lamy/Minassian - Peugeot 908 HDi FAP 08: a 13.817
3. Mucke/Primat/Fernández - Lola-Judd: a 3  vueltas
4. Pickett/Graf/Maassen - Porsche RS Spyder: a 4 vueltas
5. Pagenaud/Brabham/Franchitti - Honda: a 18 vueltas
Vuelta rápida: S. Bourdais, 1:44.972

Próxima carrera: Spa-Francorchamps (7-9 de mayo de 2010)