Peugeot presenta su nuevo monoplaza para reconquistar Le Mans

08/02/2011

Peugeot Sport centrará toda su energía en su programa oficial de carreras de resistencia. Después de una muy buena temporada en el 2011 en el que conquistaron el título de la Copa Intercontinental Le Mans (ILMC), Peugeot Sport buscará defender su corona, aunque el punto culminante de la temporada volverá a ser laS 24 Horas de Le Mans (11 y 12 de junio). El calendario de ILMC de este año cuenta con siete carreras, incluyendo Le Mans, que puntúa doble. La visita de este año a La Sarthe es especialmente esperada ya que será la primera desde los recientes cambios de normativa técnica.

Marc Gené comentaba: Estoy muy contento de estar con Peugeot en la que será mi quinta temporada con el aliciente de estrenar un nuevo monoplaza aunque siga llamándose 908. Mi relación con todos los miembros del equipo es excepcional y especialmente con Alex y David. Tengo total confianza en el trabajo que hemos hecho hasta ahora y estoy muy motivado para repetir los éxitos de las 12 Horas de Sebring, las 24 Horas de Le Mans  y los 1.000 kilómetros de Spa.

El nuevo coche 908
Peugeot disputará esta temporada con un nuevo monoplaza que se llamará 908 con en el fin de aprovechar la ola de éxito con el que está asociado. Siguiendo la estela de los 905 y el 908 HDi FAP, el 908 es el tercer coche que ha sido desarrollado por Peugeot Sport para las carreras de resistencia. Y, al igual que sus antepasados, su misión será ampliar el récord ganador de Peugeot en Le Mans, que ya cuenta con tres victorias, en 1992, 1993 y 2009. El 908 cumple con los últimos reglamentos técnicos y destaca la cubierta del motor con la aleta de tiburón. Es un monoplaza cerrado con cuatro neumáticos idénticos y motor de 550 caballos y 3.7 litros de cilindrada V8 HDi FAP diesel. Esto significa que Peugeot continuará por quinto año consecutivo  apostando por diesel y motor equipado con un filtro particular (FAP/ Filtro de partículas).

Calendario
La Copa Intercontinental Le Mans se ha ampliado de tres rondas en el 2010 a un calendario de siete carreras en esta temporada, incluyendo dos carreras en los EE.UU. (Sebring y Petit Le Mans en Atlanta), tres en Europa (Spa-Francorchamps, Imola y Silverstone) y una en China, además de Le Mans 24 Horas. Es evidente que queremos defender nuestro título ILMC, subraya Olivier Quesnel, Director de Peugeot Sport. Hemos ganado las tres rondas de la serie en 2010, pero hay una carrera específica este año que queremos conseguir que es Le Mans”.

Un equipo de gala
Esta temporada ve a la introducción de un calendario más equilibrado, un cambio en las normas técnicas y la llegada de un coche nuevo, pero las personas que componen el equipo son los mismos y los tres equipos de gala que competirán en Le Mans son:

N°7 908: Alexander Wurz / Anthony Davidson / Marc Gené
N°8 908: Franck Montagny / Nicolas Minassian / Stéphane Sarrazin
N°9 908: Sébastien Bourdais / Pedro Lamy / Simon Pagenaud