Finales Mundiales – Ferrari celebra su fiesta en Mugello

07/11/2011

El pasado domingo día 6 de Noviembre, el Circuito Internacional de Mugello fue escenario de la última jornada de la Final Mundial Ferrari, cita especial, de diecinueve ediciones, que ofrece a los aficionados de todo el mundo la oportunidad de ver juntos a los participantes de las principales actividades y carreras de aficionados de Ferrari. En la pista de la Toscana los 458 y F430 de la seria italiana, europea, de América del Norte y Asia Pacífico lucharon hasta el último suspiro para alzarse con el título mundial del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli.

Una intensa jornada de competición seguida por un extraordinario espectáculo con el desfile de más de cincuenta clientes que pudieron rodar con su Ferrari en Mugello y pasar por delante de la tribuna de color blanco, rojo y verde, en homenaje a los 150 años de la unificación de Italia. Para cerrar, tres coches llevaban a el presidente Luca di Montezemolo, el vicepresidente Piero Ferrari, el director general Amedeo Felisa, y el jefe de la Scuderia, Stefano Domenicali, junto con Giancarlo Fisichella y Marc Gené. Ambos pilotos realizaron una nueva exhibición al volante del F10 y F2008 con varias vueltas y simulaciones de pit stop ante el deleite de miles de tifosi.

Marc comentaba sobre el evento: “Ha sido un fin de semana muy especial. Correr en el circuito de Mugello (una de las mejores pistas del mundo) con el F2008 y Giancarlo Fisichella, por delante de una multitud de tifosi fue una sensación única. El espectáculo fue excelente y todos los aficionados tuvieron un día fabuloso, con buen tiempo. Ver todos los diferentes tipos de Ferrari hace darte cuenta de que Ferrari es algo más que un fabricante de automóviles. Fui al circuito con mis hijos y ellos también pasaron un gran día ya que había un circuito para niños a partir de dos años. Realmente asombroso.”

El título del trofeo Pirelli fue a manos de Lorenzo Bontempelli, ya campeón en el International GT Open. Detrás del piloto del equipo Kessel Racing, quedó Alexander Scriabin (Ferrari Moscú) y Philipp Baron (Baron Service), mientras que en la Copa Shell ganó el codiciado título James Stratta (Fuerza), seguido de Philippe Prette (Motor / Malucelli) y Andrii Kruglyk (Ferrari Moscú). Andrea Belluzzi, después de obtener el título italiano, ahora también consiguió el campeonato del mundo de F430, por delante de Riccardo Ragazzi (Ineco / RAM) y Diego Romanini (Rossocorsa / Pellin).