 Xassís |
|
| Estructura de materials composites de fibra de carboni i niu d'abella | |
| Caixa de canvis longitudinal Ferrari | |
| Diferencial autoblocatge | |
| Caixa de canvis semiautomàtica seqüencial controlada electrònicamente | |
| Número de marxes | 7+Rm |
| Discs de fre autoventilat de fibra de carboni | |
| Suspensió independient amb barra i molles antitorsió davanteres i posteriors | |
| Longitud | 4545 mm |
| Amplada | 1796 mm |
| Alçada | 959 mm |
| Batalla | 3050 mm |
| Via davantera | 1470 mm |
| Via posterior | 1405 mm |
| Pes amb agua, lubricant i pilot | 642 Kg |
| Rodes (davantera i posterior) | 13 |
| Motor |
|
| Tipus | 056 |
| Número de cilindres | V8 |
| Bloc cilíndric en motlle d'alumini | |
| Número de vàlvules | 32 |
| Distribució neumàtica | |
| Cilindrada total | 2398 cm3 |
| Inyecció electrònica digital Magneti Marelli | |
| Encesa electrònica estàtica Magneti Marelli | |