La Fórmula 1, com tots els esports, no esta essent exempta de la crisi financera global. Sens dubte, el nostre esport passa per moments difícils. No obstant això, la reacció per afrontar el futur ha estat exemplar. Crec que és l'únic esport que ha aprovat de forma unànime les primeres mesures per reduir costos d'una banda i augmentar l'espectacle per un altre. Un binomi que de bon segur farà que el Gran Circ surti beneficiat. La temporada 2009 es presenta apassionant. La igualtat de les últimes temporades i els canvis introduïts han convertit el nostre esport en tot un espectacle que l'espectador apreciara gratament.
La unió de tots els equips ha estat clau i ha marcat un abans i després del nostre esport. M'agradaria destacar la gran aliança que han demostrat tots els equips a través de la FOTA per a aprovar un marc regulador que ja ha permès un significant descens en els costos per a aquesta temporada i que, si segueix així, podria dur a una disminució de costos del 50% per al 2010. Entre les mesures aprovades per reduir costos, cal destacar la limitació de l'ús de motors incrementant el nombre de quilometres de cadascun i també la reducció de tests. Com a pilot provador, la reducció de test, podria preocupar-me, però no és així. És cert no que tenim tantes oportunitats de rodar en pista, però tenim mes treball per a adaptar els nous components a la reglamentació. Per tant, les meves tasques segueixen igual que l'any passat i estic treballant molt intensament amb el simulador i l'aerodinàmica.
Precisament l'aerodinàmica és altre dels canvis adaptats aquesta temporada per a afavorir l'espectacle. S'ha reduït l'aerodinàmica perquè el monoplaça perseguidor tingui més facilitat per a acostar-se al monoplaça davanter i intentar avançar-lo. Altre canvi, és la introducció del KERS, sistema de recuperació d'energia cinètica, que demostra que la Fórmula 1 mira al futur i és respectuosa amb el medi ambient.
Ara mitjançant unes bateries, el monoplaça acumula energia dissipada durant les frenades. El KERS permet alliberar aquesta energia durant uns segons per volta incrementat la potència total disponible. Segurament els pilots acabessin pressionant el botó en els mateixos llocs, però falta per veure si haurà pilots més o menys espavilats en la utilització del sistema, sobretot en casos d'avançament.
Aquesta primera cursa a Austràlia permetrà a tots els equips comprovar el rendiment del KERS i començar a fer valoracions sobre aquest sistema, i molts altres canvis introduïts com la utilització de slicks.
La F1 s'ha adonat que l'espectador és la peça clau perquè l'esport funcioni i merescudament s'ha convertit en el rei. El glamur de la F1 no desapareixerà, sinó que s'enriquirà quanta mes expectació generi, però tant pilots i equips hem de fer un esforç per a mostrar-nos accessibles i donar informació. Nomes així serem capaços de generar més interès i propiciar que nous patrocinadors entrin en la F1. Fa un temps van sortir les tabacaleres i alguns van augurar el final del nostre esport, però van entrar altres i tot va quedar solucionat. Ara surten alguns bancs afectats per la crisi, però estic segur que ja hi ha altres marques que estan a punt d'entrar.
La veritat és que sóc molt optimista de cara al futur del nostre esport i crec que sortim reforçats de la crisi. Tòpic però real. Unitat total entre els equips i una ràpida adaptació a la nova realitat econòmica mundial seran clau perquè la F1 segueixi sent un dels majors espectacles del món.
Una abraçada